BERLINE · 81 kWh NMC · PRODUITE EN EUROPE
BMW i4 eDrive40
C
NOTE MOTORSCORE
63/100
Données du 6 juillet 2026 · prix constructeur vérifié le 2026-07-05 · sources : ADEME, CRE, service-public.fr
COÛT RÉEL / MOIS
803 €
tout compris, sur 5 ans
PRIX APRÈS AIDES
64 250 €
aides déduites : 0 €
AUTONOMIE RÉELLE
489 km
WLTP annoncée : 590 km
Ce qu'on en pense
POINTS FORTS
- Éligible bonus écologique (fabriqué Munich, Allemagne)
- Agrément de conduite signature BMW — propulsion, châssis abouti
- Charge DC 205 kW — recharge 10-80 % en 31 min
- Finition premium et qualité matériaux supérieures aux concurrentes
À SURVEILLER
- Prix élevé > 64 k€ pour la version de base
- Coffre 470 L correct mais inférieur à la Tesla Model 3 (594 L)
- Plateforme partagée avec un modèle thermique (compromis poids)
L'autonomie, pour de vrai
Le chiffre WLTP (590 km) est un idéal de laboratoire. Voici ce que donne l'autonomie selon l'usage réel, moteur de calcul appliqué à la température, la vitesse et le type de route.
Ville, doux (15 °C)679 km+15 %
Usage mixte (10 °C)489 km−17 %
Autoroute (110 km/h)370 km−37 %
Hiver, autoroute (−5 °C)329 km−44 %
La batterie dans le temps
Estimation pour un exemplaire de 3 ans et 45 000 km (chimie NMC), fourchette selon l'usage. Confiance : faible. C'est le seul vrai levier de négociation en occasion.
SANTÉ (SoH) ESTIMÉE
94 %
fourchette 91–97 %
CAPACITÉ RESTANTE
76 kWh
sur 81 kWh d'origine
USURE ANNUELLE
~2 %/an
intensité normale
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Estimations indicatives, non contractuelles · ne constitue pas un conseil financier.