Les mots qu'il faut connaître
TCO, bonus, WLTP, ZFE, Crit'Air... Définitions courtes, sources publiques, français lisible. Sans jargon inutile.
AC vs DC
Les deux familles de recharge VE. **AC** = lente, domicile ou bornes publiques 3-22 kW. **DC** = rapide, bornes autoroute 50-350 kW. Choisir le bon type selon le contexte fait toute la différence.
Bonus écologique
Aide de l'État à l'achat ou à la location longue durée d'un véhicule électrique neuf. Modulée selon le revenu fiscal du foyer et le prix du véhicule.
Capacité utile vs brute
La capacité totale d'une batterie (« brute ») n'est jamais entièrement utilisable. La capacité « utile » est celle réellement disponible pour rouler — généralement 90-95 % de la brute, le reste est gardé en réserve pour préserver la longévité.
CCS
Standard européen de recharge rapide en courant continu (DC) jusqu'à 350 kW. Quasi-universel sur les VE neufs vendus en Europe depuis 2018.
Crit'Air
Vignette obligatoire qui classe un véhicule selon ses émissions, de la pastille verte « 0 » (électrique) au non-classé. Conditionne l'accès aux ZFE et la prime à la conversion.
IRVE
Désigne toute borne de recharge pour véhicule électrique, qu'elle soit publique, semi-publique ou privée (domicile, entreprise). L'installation à domicile est éligible à un crédit d'impôt.
Leasing social
Location longue durée d'un véhicule électrique neuf à partir de 100 €/mois pour les ménages modestes, financée par l'État. Programme suspendu fin 2024, retour annoncé sur l'année 2026.
LFP vs NMC
Les 2 chimies de batterie lithium-ion dominantes pour la voiture électrique en 2026. LFP : moins chère, plus durable, moins dense. NMC : plus chère, plus dense, autonomie supérieure.
Malus poids 2026
Taxe additionnelle sur les véhicules thermiques et hybrides rechargeables de plus de 1 600 kg en ordre de marche (1 800 kg en 2026). Les véhicules 100 % électriques en sont totalement exonérés.
Préconditionnement
Chauffer ou refroidir la batterie avant une recharge rapide ou un trajet, pour optimiser la vitesse de charge et l'autonomie. Crucial en hiver. Disponible sur la plupart des VE modernes via l'app constructeur.
Prime à la conversion
Aide de l'État pour remplacer un vieux véhicule polluant (essence pré-2006, diesel pré-2011) par un véhicule électrique ou hybride rechargeable.
TCO
Le coût total d'usage d'un véhicule sur toute sa durée de détention, et non son seul prix d'achat. C'est le seul indicateur honnête pour comparer thermique et électrique.
V2G
Capacité d'un véhicule électrique à restituer l'énergie stockée vers le réseau (V2G), la maison (V2H) ou un appareil (V2L). Encore marginale en 2026 en France — quelques modèles compatibles, écosystème en construction.
WLTP
Cycle d'homologation européen qui mesure la consommation et l'autonomie des véhicules en laboratoire. Plus réaliste que l'ancien NEDC, mais reste **15 à 30 % au-dessus de l'autonomie réelle** sur route.
ZFE
Périmètre urbain où la circulation est restreinte selon la vignette Crit'Air du véhicule, pour réduire la pollution de l'air. Concerne 11 métropoles françaises en 2026.
Lexique en cours d'enrichissement. D'autres termes arrivent au fil des semaines. Une fiche manque ? contact@motorscore.app