Rétrofit électrique
Conversion d'un véhicule thermique existant en véhicule électrique, en remplaçant le moteur à combustion par un moteur électrique et une batterie. Encadré en France par un arrêté de 2020 et soumis à homologation.
Le rétrofit consiste à transformer une voiture (ou un utilitaire) thermique en électrique. La filière est légale et encadrée en France depuis l'arrêté du 13 mars 2020, qui fixe les conditions d'homologation des kits de conversion.
Conditions principales : le véhicule doit avoir plus de 5 ans (3 ans pour certaines catégories), la conversion doit être réalisée par un installateur habilité avec un kit homologué, et le véhicule converti repasse une réception auprès des autorités. La carte grise est mise à jour en énergie « électrique ».
Intérêt : conserver un véhicule apprécié ou un usage spécifique (collection, utilitaire, véhicule professionnel) tout en accédant aux ZFE et en supprimant les émissions à l'échappement. Le rétrofit peut ouvrir droit à certaines aides locales.
Limite : le coût reste élevé (souvent plusieurs milliers à dizaines de milliers d'euros selon le véhicule et l'autonomie visée), ce qui réserve aujourd'hui le rétrofit à des cas d'usage ciblés plutôt qu'au grand public.