SUV FAMILIAL · 84 kWh NMC · HORS EUROPE
Hyundai Ioniq 5
D
NOTE MOTORSCORE
53/100
Données du 6 juillet 2026 · prix constructeur vérifié le 2026-07-05 · sources : ADEME, CRE, service-public.fr
COÛT RÉEL / MOIS
658 €
tout compris, sur 5 ans
PRIX APRÈS AIDES
49 450 €
aides déduites : 0 €
AUTONOMIE RÉELLE
472 km
WLTP annoncée : 570 km
Ce qu'on en pense
POINTS FORTS
- Architecture 800V — recharge DC 18 min de 10 à 80 % (référence segment)
- V2L (Vehicle-to-Load) — alimente outils, frigo camping, etc.
- Habitabilité exceptionnelle (plancher plat, empattement 3 m)
- Garantie 5 ans constructeur + 8 ans batterie
À SURVEILLER
- Pas éligible bonus écologique (fabrication Corée)
- Consommation WLTP élevée (17,7 kWh/100) — pénalisant longue distance
- Restylé 2024 a corrigé un essuie-glace arrière manquant à l'origine
L'autonomie, pour de vrai
Le chiffre WLTP (570 km) est un idéal de laboratoire. Voici ce que donne l'autonomie selon l'usage réel, moteur de calcul appliqué à la température, la vitesse et le type de route.
Ville, doux (15 °C)656 km+15 %
Usage mixte (10 °C)472 km−17 %
Autoroute (110 km/h)358 km−37 %
Hiver, autoroute (−5 °C)318 km−44 %
La batterie dans le temps
Estimation pour un exemplaire de 3 ans et 45 000 km (chimie NMC), fourchette selon l'usage. Confiance : faible. C'est le seul vrai levier de négociation en occasion.
SANTÉ (SoH) ESTIMÉE
94 %
fourchette 91–97 %
CAPACITÉ RESTANTE
79 kWh
sur 84 kWh d'origine
USURE ANNUELLE
~2 %/an
intensité normale
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Estimations indicatives, non contractuelles · ne constitue pas un conseil financier.