CITADINE · 52 kWh NMC · PRODUITE EN EUROPE
Renault 5 E-Tech
B
NOTE MOTORSCORE
71/100
Données du 6 juillet 2026 · prix constructeur vérifié le 2026-05-19 · sources : ADEME, CRE, service-public.fr
COÛT RÉEL / MOIS
329 €
tout compris, sur 5 ans
PRIX APRÈS AIDES
22 290 €
aides déduites : 5 700 €
AUTONOMIE RÉELLE
339 km
WLTP annoncée : 410 km
Ce qu'on en pense
POINTS FORTS
- Éligible bonus écologique + leasing social (fabriqué Douai)
- Design rétro très reçu, 4 étoiles Euro NCAP
- Plateforme dédiée VE (AmpR Small), pas une adaptation
- Espace intérieur supérieur aux concurrents du segment
À SURVEILLER
- Recharge DC limitée à 100 kW — long sur les longs trajets
- Batterie 52 kWh max (vs 60+ chez certains concurrents)
- Coffre étroit (326 L) — pénalisant pour familles
L'autonomie, pour de vrai
Le chiffre WLTP (410 km) est un idéal de laboratoire. Voici ce que donne l'autonomie selon l'usage réel, moteur de calcul appliqué à la température, la vitesse et le type de route.
Ville, doux (15 °C)471 km+15 %
Usage mixte (10 °C)339 km−17 %
Autoroute (110 km/h)257 km−37 %
Hiver, autoroute (−5 °C)229 km−44 %
La batterie dans le temps
Estimation pour un exemplaire de 3 ans et 45 000 km (chimie NMC), fourchette selon l'usage. Confiance : faible. C'est le seul vrai levier de négociation en occasion.
SANTÉ (SoH) ESTIMÉE
94 %
fourchette 91–97 %
CAPACITÉ RESTANTE
49 kWh
sur 52 kWh d'origine
USURE ANNUELLE
~2 %/an
intensité normale
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Estimations indicatives, non contractuelles · ne constitue pas un conseil financier.