Question 1

Combien j'économise vraiment en passant à l'électrique en France ?

Accepted Answer

L'économie dépend de votre kilométrage annuel, de votre tarif électricité, du modèle envisagé et de votre logement (recharge possible à domicile ou non). Pour un profil moyen (14 000 km/an, tarif Bleu EDF, recharge à 70% à domicile, modèle compact), l'économie est généralement comprise entre 2 000 € et 6 000 € sur 5 ans, après prise en compte du bonus écologique 2026. Le simulateur MotorScore calcule votre cas exact gratuitement en 60 secondes.

Question 2

Quelles sont les aides à l'achat d'un véhicule électrique en 2026 ?

Accepted Answer

Les principales aides cumulables en 2026 : (1) le bonus écologique de 3 000 € à 7 000 € selon le revenu du foyer (jusqu'à 47 000 € de prix d'achat) ; (2) la prime à la conversion sous conditions ; (3) un crédit d'impôt jusqu'à 500 € pour l'installation d'une borne à domicile ; (4) des aides régionales et locales variables selon votre département. Les montants exacts sont disponibles sur Service-Public.fr.

Question 3

Au bout de combien d'années un véhicule électrique devient-il rentable ?

Accepted Answer

Le seuil de rentabilité (break-even) entre un véhicule électrique et son équivalent thermique est généralement atteint entre la 3e et la 6e année d'utilisation, selon le kilométrage annuel et le différentiel de prix d'achat. Avec le bonus écologique 2026 et un usage régulier (>12 000 km/an), le break-even se situe souvent autour de 4-5 ans.

Question 4

Quelles sources de données utilise MotorScore ?

Accepted Answer

Les calculs s'appuient sur des barèmes publics français : ADEME (facteurs d'émissions et consommations homologuées), RTE (mix électrique), CRE (prix réglementés de l'électricité), Service-Public.fr (montants des aides : bonus écologique, prime à la conversion), DGFiP (fiscalité véhicule). Les paramètres utilisateur (kilométrage, profil, logement) personnalisent le calcul.

Question 5

Comment MotorScore calcule-t-il le coût total (TCO) d'un véhicule électrique ?

Accepted Answer

MotorScore applique la formule TCO standard : Prix d'achat + Énergie consommée − Aides − Valeur de revente + Entretien + Assurance, sur la durée de détention saisie par l'utilisateur. Les paramètres utilisent les barèmes publics ADEME (consommation), CRE (tarifs électricité), RTE (mix énergétique), Service-Public.fr (aides). La formule et les hypothèses sont affichées sur chaque résultat.

Question 6

Le simulateur MotorScore est-il gratuit ?

Accepted Answer

Oui, l'usage du simulateur est entièrement gratuit et sans création de compte obligatoire. Aucune publicité affichée. MotorScore envisage à terme des partenariats commerciaux (assurance, borne, électricité, financement) qui seront toujours signalés clairement et n'influenceront jamais le calcul ou les recommandations.

Question 7

MotorScore couvre-t-il plusieurs pays ?

Accepted Answer

MotorScore est aujourd'hui disponible pour le marché français. Les calculs intègrent les barèmes et aides spécifiques à la France (bonus écologique, prime à la conversion).

	Zoé	ID.3
Prix catalogue	29 000 €	38 000 €
Bonus non imposable	− 7 000 €	− 7 000 €
Prix net après bonus	22 000 €	31 000 €
Consommation (kWh/100)	16 kWh	15.5 kWh
Énergie sur 5 ans	3 485 €	3 376 €
Entretien sur 5 ans	2 500 €	2 750 €
Assurance sur 5 ans	3 000 €	3 900 €
Valeur de revente	10 799 €	14 151 €
Coût total 5 ans	20 212 €	26 902 €
Mensualité équivalente	337 €/mois	448 €/mois
Break-even vs thermique	1 ans	1 ans
CO₂ évité sur 5 ans	9 t	10 t

Zoé vs ID.3 : quel est le moins cher sur 5 ans ?

Zoé

ID.3

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